La fusoliera, lunga 160 cm, è in fibra di vetro del peso complessivo di circa 700 grammi. Essa è composta da un corpo centrale con gli incassi per ali e piani di coda, da un musetto con le tracce di apertura del portello del carrello anteriore e dalle gondole dei carrelli principali. Il musetto si innesta nel corpo della fusoliera opportunamente sagomata.

            Dalle immagini si possono osservare gli elementi di compensato che costituiscono il telaio monoblocco cui sono fissate le ali, il sistema carrelli, gli impianti elettrici ed elettronici, compresi RX e servi, nonché eventuale zavorra.

            Una volta assemblato, il monoblocco è stato introdotto nel corpo della fusoliera e fissato con resina bicomponente.

            Nella parte ventrale della fusoliera sono state praticate due aperture, una centrale per l’accesso al sistema carrelli ed una posteriore per l’accesso ai comandi dei timoni. Tali aperture possono essere dimensionate a piacere.